No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron

Dodatek k novým ptákům

_________________
313_Paegas

Změny FM pro nový patch 1.31.xx

German FM changes:

109 changes

109E-3 109F-4 109G-6 109G-10 109K-4

Moment Of Inertia changed (změna momentu setrvačnosti)
Spin and loss characteristics changed (změna charakteristiky pádu a vývrtky)
Wing-profile recalculated, Lift and drag corrected due core code changes (přepočet profilu křídla, změněn vztlak a odpor)

With this update the 109s feeling a bit less sluggish, more stability overall
(díky tomuto update budou 109 lenivější a celkově stabilnější)
Další překlad:

tuned to have this performance -> nastaven na tyto výkony
Max speed: 470 km/h at SL, 570 km/h at 5000m -> max rychlost 470km/h na hladině moře, 570 km/h ve výšce 5000m
Max climb rate: 16.75 m/sec -> max stoupavost
Virage time at 1000m: 19.75 sec -> zatáčka ve výšce 1000m
...víc překládat není třeba

109E3: tuned to have this performance:
Max speed: 470 km/h at SL, 570 km/h at 5000m
Max climb rate: 16.75 m/sec
Virage time at 1000m: 19.75 sec

109F4: tuned to have this performance:
Max speed: 530 km/h at SL, 660 km/h at 6200m
Max climb rate: 18.00 m/sec
Virage time at 1000m: 20.00 sec

109G2: tuned to have this performance:
Max speed: 550 km/h at SL, 665 km/h at 6000m
Max climb rate: 22.00 m/sec
Virage time at 1000m: 22.00 sec

109G6: tuned to have this performance:
Max speed: 550 km/h at SL, 531 km/h at 6000m
Max climb rate: 18.75 m/sec
Virage time at 1000m: 23.75 sec

109G10: tuned to have this performance:
Max speed: 560 km/h at SL, 680 km/h at 7300m
Max climb rate: 21.75 m/sec
Virage time at 1000m: 22.75 sec

109K4: tuned to have this performance:
Max speed: 585 km/h at SL, 715 km/h at 7500m
Max climb rate: 24.00 m/sec
Virage time at 1000m: 21.75 sec


Russian FM changes:

Mig 3: tuned to have this performance:
Max speed:520 km/h at SL, 640 km/h at 7800m
Max Military climb rate: 17.25 m/sec
Virage time at 1000m: 22.85 sec


British FM changes:

Spitfire

Spit 1 Spit II Spit 5b Spit 5c Spit 9 Spit 16

Moment Of Inertia changed
Spin and loss characteristics changed
Wingprofile recalculated Lift and drag corrected due core code changes


Spit 1: tuned to have this performance:
Max speed: 460 km/h at SL, 582 km/h at 6100m
Max climb rate: 14.00 m/sec
Virage time at 1000m: 15.75 sec


Spit II: tuned to have this performance:
Max speed: 470 km/h at SL, 570 km/h at 6100m
Max climb rate: 15.75 m/sec
Virage time at 1000m: 17.25 sec


Spit Vb: tuned to have this performance:
Max speed: 485 km/h at SL, 605 km/h at 6300m
Max climb rate: 15.75 m/sec
Virage time at 1000m: 18.75 sec


Spit Vc: tuned to have this performance:
Max speed: 490 km/h at SL, 615 km/h at 6300m
Max climb rate: 14.50 m/sec
Virage time at 1000m: 19.75 sec


Spit IX: tuned to have this performance:
Max speed: 530 km/h at SL, 660 km/h at 7500m
Max climb rate: 21.75 m/sec
Virage time at 1000m: 16.75 sec


Spit XVI: tuned to have this performance:
Max speed: 560 km/h at SL, 670 km/h at 7800m
Max climb rate: 20.25 m/sec
Virage time at 1000m: 19.25 sec




Wingprofile recalculated, Lift and drag corrected due core code changes

Spin and loss characteristics changed



Tempest V: tuned to have this performance:
Max speed: 616 km/h at SL, 714 km/h at 5800m
Max military climb rate: 19.65 m/sec
Virage time at 1000m: 21.8 sec


Typhoon Mk 1B :tuned to have this performance:
Max speed:554 km/h at SL, 655 km/h at 5300m
Max Military climb rate: 19.95 m/sec
Virage time at 1000m: 19.0 sec


Typhoon Mk 1B late :tuned to have this performance:
Max speed:574 km/h at SL, 639 km/h at 5300m
Max Military climb rate: 18.25 m/sec
Virage time at 1000m: 20.45 sec



Japanese FM changes:

zero trimmed out at mil speed and lift and drag corrected due core code changes

N1K2-j :tuned to have this performance:
Max speed:561 km/h at SL, 651 km/h at 6100m
Max Military climb rate: 20.25 m/sec
Virage time at 1000m: 19.45 sec

N1K2-ja :tuned to have this performance:
Max speed:563 km/h at SL, 658 km/h at 6100m
Max Military climb rate: 20.25 m/sec
Virage time at 1000m: 19.75 sec

American FM changes:

Most of them have been made much better, all should be better trimmed and made more historical.


Flaps adjustments:

F2A series
F4F series
F6F series
F4U series
P40 series
P47 series
P38 series
P26 series

Aerodynamic adjustments:

B17 series
B25 series
F2A series
F4F series
F6F series
F4U series
P47 series
P39 series
P51 series
P26 series

Complete renovations:

A26
P38 series
P63 series


F2A-1: tuned to have this performance:
Max speed: 452 km/h at SL and 503 km/h at 4900m
Max climb rate: 16.8 m/sec
Virage time at 1000m: 16.5 sec

F2A-3: tuned to have this performance:
Max speed: 476 km/h at SL, 503 km/h at 1800m and 523 km/h at 4900m
Max climb rate: 14.5 m/sec
Virage time at 1000m: 22 sec

F4F-3: tuned to have this performance:
Max speed: 449 km/h at SL, 470 km/h at 1500m and 518 km/h at 5800m
Max climb rate: 14.6 m/sec
Virage time at 1000m: 18.9 sec

F4F-4: tuned to have this performance:
Max speed: 457 km/h at SL, 471 km/h at 1000m and 517 km/h at 5600m
Max climb rate: 14.8 m/sec
Virage time at 1000m: 19.9 sec

F6F-3: tuned to have this performance:
Max speed: 531 km/h at SL, 542 km/h at 700m, 602 km/h at 5000m and 610 km/h at 7100m
Max climb rate: 19.2 m/sec
Virage time at 1000m: 21.8 sec

Hellcat Mk1: tuned to have this performance:
Max speed: 531 km/h at SL, 542 km/h at 700m, 602 km/h at 5000m and 610 km/h at 7100m
Max climb rate: 19.2 m/sec
Virage time at 1000m: 21.8 sec

F4U-1A: tuned to have this performance:
Max speed: 585 km/h at SL, 655 km/h at 4100m and 670 km/h at 5500m
Max climb rate: 18.1 m/sec
Virage time at 1000m: 24.3 sec

F4U-1A IJ: tuned to have this performance:
Max speed: 572 km/h at SL, 650 km/h at 4500m and 666 km/h at 5950m
Max climb rate: 16.75 m/sec
Virage time at 1000m: 24.3 sec

F4U-1D: tuned to have this performance:
Max speed: 587 km/h at SL, 660 km/h at 4100m and 675 km/h at 5600m
Max climb rate: 19.7 m/sec
Virage time at 1000m: 22.25 sec

F4U-1C: tuned to have this performance:
Max speed: 587 km/h at SL, 661 km/h at 4100m and 676 km/h at 5500m
Max climb rate: 20.3 m/sec
Virage time at 1000m: 21.7 sec

P39-K: tuned to have this performance:
Max speed: 525 km/h at SL, 581 km/h at 2400m
Max climb rate: 16.25 m/sec
Virage time at 1000m: 24.3 sec

P39-N: tuned to have this performance:
Max speed: 522 km/h at SL, 609 km/h at 3500m
Max climb rate: 16.7 m/sec
Virage time at 1000m: 23 sec

P39-Q5: tuned to have this performance:
Max speed: 523 km/h at SL, 607 km/h at 3450m
Max climb rate: 17 m/sec
Virage time at 1000m: 22.9 sec

P-38G(Including Gift version): tuned to have this performance:
Max speed: 530 km/h at SL, 675 km/h at 7000m
Max climb rate: 16.7 m/sec
Virage time at 1000m: 21.5 sec

P-40E(Including VVS version): tuned to have this performance:
Max speed: 487 km/h at SL, 568 km/h at 4400m
Max climb rate: 12.9 m/sec
Virage time at 1000m: 24.2 sec

P-47-D28: tuned to have this performance:
Max speed: 543 km/h at SL, 692 km/h at 8200m
Max climb rate: 17.6 m/sec
Virage time at 1000m: 27.25 sec

P-47-D28 Luftwaffe: tuned to have this performance:
Max speed: 499 km/h at SL, 632 km/h at 8000m
Max climb rate: 13.5 m/sec
Virage time at 1000m: 27.25 sec

P-51-D5: tuned to have this performance:
Max speed: 587 km/h at SL, 671 km/h at 4200m and 702 km/h at 7700m
Max climb rate: 15.8 m/sec
Virage time at 1000m: 24.4 sec

Mustang Mk 1A: tuned to have this performance:
Max speed: 534 km/h at SL, 645 km/h at 5200m
Max climb rate: 13.75 m/sec
Virage time at 1000m: 24.4 sec

P-63-A5: tuned to have this performance:
Max speed: 538 km/h at SL, 648 km/h at 7500m
Max climb rate: 18.75 m/sec
Virage time at 1000m: 20.3 sec

P-63-A10: tuned to have this performance:
Max speed: 577 km/h at SL, 672 km/h at 6100m
Max climb rate: 21.1 m/sec
Virage time at 1000m: 22.8 sec

P-63-C5: tuned to have this performance:
Max speed: 538 km/h at SL, 649 km/h at 7900m
Max climb rate: 18.9 m/sec
Virage time at 1000m: 20.1 sec

B-25-J: tuned to have this performance:
Max speed: 404 km/h at SL, 420 km/h at 1400m and 443 km/h at 3400m
Max climb rate: 7.6 m/sec
Virage time at 1000m: 37.9 sec

B-17 series: tuned to have this performance:
Max speed: 387 km/h at SL, 476 km/h at 9700m
Max climb rate: 4.8 m/s
Virage time at 1000m: N/A

P26 series: tuned to have this performance:
Max speed: 310 km/h at SL and 340 km/h at 2700m
Max climb rate: 8 m/s
Virage time at 1000m: 14.9 sec

A-26C-45: tuned to have this performance:
Max speed: 566 km/h at SL, 580 km/h at 980m and 572 km/h at 3300m
Max climb rate: 11.4 m/s
Virage time at 1000m: 38.5 sec


New Flight Models Added
a5m4.
do_217e_2.
do_217e_4.
do_217j_1.
do_217j_2.
do_217k_1.
do_217m_1.
do_217n_1.
ki_43_2.
meteor_fmk8.
p-47d.
p-51b.
a-26c.
d_520.
p-36a.
p-36c.
p-36g.
p-47d.
p-47d_luftwaffe.
p-51b.
XP-50
XP-55
Mig 3


Carburetor adjustments:

P26A series
fiat_cr42.
fiat_g50_seria2.
fiat_g50_seria7as.
fury_mk1.
fury_mk2.
he51a1.
he51b1.
he51c1.
he51c1_late.
hs-129b-2.
mc200_serie3.
mc200_serie7.
nimrod_mk1.
nimrod_mk2.
swordfish_mk1.

_________________
313_Paegas

Hezky to vytunili.
Trochu to možná upravili k lepší hratelnosti a vyrovnanosti stran, ale to je u tohoto typu hry dobře. Možná to trochu přehnali s točivostí typhoonu, ale to je asi ústupek k té hratelnosti. Trochu se divím, že z kobry dělají až takové netočivé éro.

_________________

Mě nemůžete vyděsit! Jsem zbabělec, mám strach pořád! A.Rimmer

Nemyslim si, ze to tunia koli hratelnosti a vyrovnanosti. Rusaci tvrdia, ze vsetko "tunia" tak, aby to co najviac zodpovedalo skutocnym parametrom, pretoze WT nie je WOT

Naše squadrona je zaregistrovaná.

Požádejte o vstup.
Návod:
http://translate.google.cz/translate?hl=cs&sl=en&tl=cs&u=http%3A%2F%2Fwarthunder.com%2Fen%2Fgame%2Fsquadrons%2F

_________________
313_Paegas

No nevím co si o tom myslet, když MkIX točí stejně dobře jako Buffalo A-1 a MkIa dokonce líp....

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C

Novinky v 1.35.xx
http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/63863-work-in-progress-01-13092013/:)
Nová letadla: La5, La5F, FW190A5,
F86F2

Jak3P

Mapy budou s určitým plane setem reflektující historické období

_________________
313_Paegas

nová letadla 1.35

_________________
313_Paegas

Návod jak si udělat kopiji hry s možností připojení na dev-server.

_________________
313_Paegas

A to najdolezitejsie nespomenies Pegy

War Thunder update 1.35 introduces a new gameplay element – Events mode

To znie, ako hovori Amelka, mnam-mnam

_________________
Be quick or be dead!

Vrať se o tři příspěvky zpět a podívej se na fotku EVENTS
Máš tam přímo planeset pro Kubáň, slovy Amélie

_________________
313_Paegas

Prepac, v tej zaplave novych lietadiel som to uuuplen prehliadol

_________________
Be quick or be dead!

..problém bude asi v tom, že těch eventu nebude moc a asi nebudou ve FRB, no necháme se překvapit.

_________________
313_Paegas

1.35.xx

Patch poznámky

Přeloženo z RU fóra :

Nová letadla

Německo:

Fw- 190A- 5 ( 4 děla ) - 10 Rank
Bf.109E - 1 - 5 Rank
SSSR :

La -5 37 série - 7 Rank
La- 5F 39 série - 8 Rank
B- 25J -30 - premium - 9 Rank
Jak- 3P - 11 Rank
MiG- 15 - 20 Rank

USA:

North American F -86 Sabre - F25 - 20 Rank
North American F -86 Sabre -F2 - 20 Rank
Curtiss P- 36G Hawk - Rank 4

UK:

Spitfire MK . IIa - 5 Rank
Spitfire LF . MK . IX ( Merlin Motor 66, 25lb boost) - 13 Rank
Spitfire F. MK . IX ( Merlin Motor 61, 18lb boost) - 10 Rank

Japonsko:

Fw-190A-5/U3 nahrazen 4 kanóny Fw - 190A - 5 Rank
Ki- 96- premium 10 Rank
Ki- 102-10 Rank

rozhraní

Opraven výstupní text o blokování posádek (je-li povolen zámek) po boji
Rychlost připojení k chatu .
Přidána možnost zobrazit kamufláž letadel před koupí
Přidána schopnost pohybovat se z okna úprav do jiných oken
Seznam výzbroje (bomby, rakety) na všech letadlech je seřazen od nejlehčí k nejtěžší

Výkresy a modely

Přepracované kokpity : B5N2 , Bf- 109E -3, Boomerang Mk.I , Boomerang Bk.2 , BTD -1 , D3A1 , F4F -3 , F4F -4, F4U- 1A, F4U -1C , F4U- 1D F6F -3 , F8F -1 , F8F -1B , F9F -5 , Fw.190A -5, Gladiator Mk.II , I-16 typ 28 , Ju- 87r -2 , Ju- 87B -2 , Ju- 87D -3, Ju- 87D -5 , Ju- 87G -1 , Ju- 87G -2, La -5 , La -7, La- 7B , LaGG -3 ( všechny) , MC.200 serie 3 , MC.200 serie 7
Přepracovaný modely letadel Blenheim Mk.IV : , BTD -1 , F4U- 1A, F4U -1C , F4U- 1D Fw.190A -5, P- 36G , P- 39K -1 , P- 39N -0, P- 39N -0 ( SU ) , P - 39Q - 15 , P - 39Q - 5 , P - 51B , Phe , 2110 , 2205 , Phe , Phe - 3 Early , A5M4 , A6M2 , A6M3 , Ar 2 , Ar - 234 , B5N2 , Beufighter Mk.VIc , Beaufort Mk.VIII , Blenheim Mk.IV , D3A1 , Do.217m -1 , Do.217n -1 , Er- 2 , F8F -1 , F9F -2, F80c , Fw.190A -5 , Fw 0,190 D -12 , Fw.190D - 13 , G8N1 , G8M2 , Hs.129B - 2 , I- 16 typ 18 , I- 16 typ 28 , IL - 4 , Ju - 87B - 2
Zlepšená struktura a geometrie Yak - 3 , Fw - 190 verzea F.
Opravena kamufláž letadla P- 36A Rasmussen
Opraveno zobrazování zbraní na Fw - 190A5 a BTD

Herní

Start motoru Corsairu, praporování vrtule by nemělo vést k bugům;
Opraven hák na všech palubních letadlech;
V RB , dokud se letadlo pohybuje, přidána schopnost aktivovat externí kameru ( můžete se podívat kolem sebe a vidět dráhu )
V RB je nyní zobrazena také připomínka " Stiskněte tlačítko znovu nabít " pro přebíjení na dráze
Režim " Míření s myší" - s ručním letadla kontrolní orgány klíče v pohledu kamery je zaměřen na letadla Player.
Skryty ikony letadel pro soupeře v seznamu hráčů pro HB a FRB ( pro zkušené hráče nebyl problém zjistit typy letadel ještě před začátkem bitvy)
P- 40E letadla přesunuta na 5 Rank
Letouny P- 39N a P- 39Q -5 změna 6 Rank na 7 Rank
Letouny P- 47D- 25 a P- 47D -28 změna 9 Rank na 8 Rank
Fw.190A-5/U3 přejmenován Fw.190A-5/U2
Fw-190A-5/U3 přesunut na 11 Rank
A20G přejmenován na A20G - 30

Změny v FM

Aktualizován Spitfire F. Mk. IX (FM naladěn na model motoru Merlin 61, 100 octanů a 18lb boost) Rank 10
Přidán a nakonfigurován Spitfire LF . MK . IX (FM naladěn na model motoru Merlin 66, 150 octanů a 25lb boost) Rank 13
FM letouny La -5 a La- 5F blízko skutečných vlastností
Modely BF- 109E- 1 , BF- 109E -3 jsou upraveny dle historických pramenů. Opraveny chyby v poškození kapalinou chlazených motorů. (Některé kapalinou chlazené motory , jako u letadla Bf -109 téměř nikdy nedostaly poškození při čelním útoku, a naopak část vzduchem chlazených motorů se porouchal velmi rychle)
Aktualizován FM pro " Airacobra " - P- 39 K- 1 , P- 39Q - 5 a P- 39N - 0 .

Zbraně a úpravy

Přidána torpéda ( torpédo AN- 45-36 ) pro IL- 4 .
Opraveno pásekování munice (na čtyři pro ranou verzi Pe- 2 a Pe-3/Pe-3bis )
Opravena munice na Il-2M z 1000 na 450 nábojů .
Přidáno italské torpédo F200/450 ( dříve použité britské torpédo v SM-79 se nahrazuje italským)

Mise a mapy

Přidány dvě nové lokality pro AB: [pozemní útok] Ostrov smůly a [pozemní útok] Hora zoufalství.

Opraveny všechny známé chyby pro tuto misi [pozemní útok] námořní přístav.
Rychlost pohybu pozemních jednotek
Část bránících bočních bunkrů změněna na těžké bunkry
Přidáno po 1 lodi každé straně
V útočné koloně přidány ZSU
Zvýšený počet pozemních jednotek nutných ke zničení na bránící straně
Obránci mají k dispozici letiště v centru Berlína, které může být použito k dobíjení a opravě

Mise [pozemní útok] Iwo Jima
Zrychlené vylodění
Kamikaze útočí i na nákladní lodě
Vylodění obojživelných lodí není z jedné lodi, ale z několika

V misích [pozemní útok] Rýžové terasy [Excellence] Mozdok a [pozemní útok] Skalnaté pobřeží
byly provedeny některé drobné změny, které jsou určeny k vyrovnání rovnováhy na těchto mapách.

Přepracována [Operation] Midway

Nové mise:
Mise [alternativní] Historie Berlín. Jaro 1943
Mise [alternativní] Historie Krymsk. Léto 1943

Různé
Opraven pád při spuštění ze Steemu
Opraven pád v editoru misí
Mnoho vylepšení pro síťový kód , výrazně stabilnější chování letadla při ztrátě paketů

_________________
313_Paegas

Včera jsem udělal páru testů rychlosti u Spitů v nové verzi 1.35.xx

Spitfire Mk XVI, rychlost odpovídá 18lb boost jako u Spitfiru Mk IX na 10 ranku.



Spitfire Mk IXc 18lb boost (rank 10)



Spitfire Mk IX 25lb boost with 150 octane (rank 13)



Spitfire Mk Vc 16lb boost (rank 12!?, myslím si a psal jsem jim to, že by to měl být Rank 9 jako Bf 109 G2/ trop oponent Vecka)

_________________
313_Paegas