No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron

Nad letadlami nebrečím, nemá to smysl. Lítám s tím co mi namodelovali.
Je to o pilotech - to máš recht.
Jenže vony některý ty letadla fakt nejsou tak košér jak se zdá a to na obou stranách.
Ohledně I-153 nebo I-15, tak ty na Ki27 nemají. Opravdu byla Ki 27 na obratnost nej.
Jaký má Numero angičtinářský fond netuším, kromtoho sem psal, že se k tomu odstavci nevyjadřuji.

Mrzí mně, že sem prošvihl minulé setkání pilotů, příště to zkusím stihnout.

S! páni piloti, uvidíme se nahoře

_________________

No fůůůj ... ještě teď se mi zvedá kufr

_________________

Proč myslíš, že by I-15 neměla mít na Ki-27? Any sources?

já vím...brambory s rumem?????mne včera stačila flaška modrého portugalu...

veřejně upozornovat na chybu druhého je neslušné
sice jsem analfabet ale většina tady už na to přišla a smířila se s tím

pokud má někdo nějakou přpomínku
upozornuji vás že mentálně zostalý lidé se vyznačují
značnou fyzickou silou popřípadě bývají proti fyzickému napadení odolní tudíž nezmlátitelní
dále se vyznačují velou pamětí jsou si tudíž schopni zapamatovati příkoří jim učiněná po velmi dlouhou dobu
a tak mohlo by se státi že nějaké intelektuální
nedochůdče dojde k úrazu

dále bych rád upozornil na prostý fakt že kulturní a intelektuální
národ byl poražen a měl by být zničen nekulturní a hloupím
hordou z východu

ps: fuči plačka je bo neustále pláče ne forech že červení pláčou
ps: veškeré udaje které 123 uvadí jsou lživé protože jak celá 313 zná
jeho znalosti technickýh parametrů letadel jsou jeho osobě totálně neznámé

Jestli jsem to pochopil, tak blc mluvil o obratnosti a Ilu. Všeobecným poznatkem rudých je, že ki-27 točí lépe a tudíž i utočí I153. Oproti tomu je její problém ve výkonech motoru, kde značně zaostává.
TO VŠE PLATÍ V ILU!!! Jak to bylo ve skutečnosti, nevím.

_________________

Blc nepsal, že má na mysli ILa a jeho nekompletní planeset. Napsal prostě válka.

Nemluvím o Ilu a jeho modelech, ale o reálu.

Info viz. "Ilustrovaný průvodce Bojová letadla druhé světové války".
nakladatelství Svojtka&Co. z roku 2006 v originále "Figghting aircraft of World War II". Edice - druhé vydání. strana 304,305

_________________

Obávám se, že ne všichni máme tuto knihu k dispozici Mohl bys nám upřesnit, co tam píšou?

Jen pro srovnání: plošné zatížení křídla Ki-27 bylo cca 86 kg/m2. Zatížení maličkého I-15 pouze okolo 65 kg/m2. To je dost velký rozdíl. I-15 není I-153.

I-15 máte zdes

http://313.cz/forum/viewtopic.php?t=665

_________________
Mária bohová... Prišla som z RUSKA a som tu na ROMBARDII už asi dlho, lebo Ffajtlovi jebe ale má admin práva, tak to stále zakrýva PS: Pán malomocný..... ROFL

Azbukou nevládnu .

Pardón všem. zase jsem četl zkratkou. Kaji se.

_________________

btw. nemusíme jít do technických příruček, stačí zabrousit do vzpomínek letců. Zacharov vzpomínal že obratnější I-153 vázaly doprovod a I-16 které byly rychlejší proháněly bombardéry....

ŠTUDUJ !!!!

_________________
Mária bohová... Prišla som z RUSKA a som tu na ROMBARDII už asi dlho, lebo Ffajtlovi jebe ale má admin práva, tak to stále zakrýva PS: Pán malomocný..... ROFL

PYcko Ruluje

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C