No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron

Já potřebuji v patchi 4.06 tři letadla a to:
1) Thunderbolt
2)Mustanga (nejlepe mkIII)
3)Něco ruského, ale nemusí to točit, hlavně , ať je to rychleeee

Jo a ještě detail: Všiml sem si , že v té utilitě je G2 rychlejší než G6 (G2 je lepší ve všech parametrech...)

_________________

hmmm pokud je v prázdné hmotnosti rozdíl 300 kilo tak se to nemůže v take off srovnat ne?

ano G-2 byla rychlejsi(cca o 10km/h) a lepe stoupala nez G-6

Přesně jak psal Oblak. Pokud je tak výrazný rozdíl v prázdných hmotnostech, tak se to už nemůže srovnat.

Vzletovou hmotnost mám konkrétně jen pro F-4.
Bf109F-4 ... 2754 kg

_________________
Nedoufat, nebát se, být nad věcí.

No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron RAF
RY - G / Dark Two

blue - ano, proto je g-2 obl9ben2j39 ne6 G-6

jj ale co jsme si precet tak v realu mezi tim nedelali az tak velky rozdily

to jsem psal ja:)

Já se mocný lve nehádám - určitě máš pravdu, já totiž Vaší technice moc nerozumím... Akorát mě to trochu překvapilo, protože sem si myslel, že G6 by měla mít výkonnější motor a tím pádem lepší výsledky (rychlostní)

_________________

Blcu, záleží co porovnáváš. za befko. g-6 oproti G-2 možná měla výkonnější motor, ale nárust hmotnosti degradoval její výkony dost drasticky, proto by neměla být výkonově ani na úrovni G-2.

G-6 i G-2 maj absolutne stejnej motor.... jak G-6 tak i G-2 maj tech 1475koni

O jakem narustu hmotnosti mluvis ?

O takovém o kterém se mluví snad všude .....ale na befka jsou odborníci jiní...

o kterém, kde všude ?

Myslím, že Oblak to naznačil dost jasně. Na befy jsou tady lepší odborníci. Tak by si nám to mohl vysvětlit, kde se autoři publikací mýlí a mohl by si nám objasnit, jak to tedy s G-6 vlastně je

_________________
Nedoufat, nebát se, být nad věcí.

No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron RAF
RY - G / Dark Two

autori jakých publikací ?

Prakticky neni duvod proc by měla bejt G-6 výrazně horší než G-2. Hlavni rozdil je v zesilene vyzbroji díky níž vznikly boule na zaverech kulometů. To zvysuje celni odpor. Kazdopádně nemuzem mluvit a žádném nárůstu hmotnosti, který by "drasticky snižoval výkon"