No. 313 Czechoslovak Fighter Squadron

Len kvoli prehladu som navstivil par spriatelenych for. A narazil som na tuto diskusiu na SVK: FW 190 A 6 až 8 a styl létání do 4000m
Je to celkom zabavne.

Co mi z toho vychadza je, ze oni nemaju vobec, ale vobec nic na SpitIX do 4km. Alebo aspon zatial nic nevymysleli. Proste nula bodov.
Tak teraz neviem, ci Lioni svoje umenie a finty taja, alebo tiez maju so svojim milacikom problemy.

Je ukludnujuce byt virt. pilotom SpituIX!

_________________
Be quick or be dead!

Nevo, sila Lionu je predevsim v jejich spolupraci, to vsichni co jsme se s nima stretli vime, urcite i ty.

Oni umi Fw190 litat moc dobre. A do 4000metru na ne narazis jen malokdy. Pokud mas takove krasne stesti, tak vetsinou vidis, jak to okamzite stavi na vrtuli a mizi dolu smerem do vnitrozemi zavratnou rychlosti.

Oni totiz v momente kdyz vidi nekoho na obzoru tak se ho snazi okamzite prestoupat, aby na neho moli skocit z prevyseni. Vubec se jim nedivim a kdykoli kdyz jsem Fw-190 letel jsem jejich taktiku napodoboval a kdyz byl nejaky problem, tak jsem byl velice mile prekvapen, jak FW-190 jen s tezi ztraci energii po tom co ji rozparadis v divu.
Snad jedine letadlo ktere je z naseho arzenalu v tomto alespon trochu podobne je P-47 Thunderbolt. Jinak zbytek nasich er je aerodynamicky naprosto necistych, protoze se vystavi daleko drive nez Fw-190

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C

Komu sa to nechce vsetko citat, tak tu je strucne zhrnutie (v podani Rilaka):

_________________
Be quick or be dead!

A jeden pekny "CTRL-E do 4000m" navod:

_________________
Be quick or be dead!

nevo super

jen jsem si upamatoval s tím tundrem

že jedno z nejlepších es na něm
nějaký pan gibs či jak
ve svých pamětech uvádí že fokáčům zdrhal
ve svíčce pověšený na vrtulce
je tedy pravdou, že ji měli volakou speciální
, ale tady bud kecá on či náš milý šturm ni

_________________

Tak to každopádně Ale zapomínáš na Tempesta, P51, o Spitech nemluvě. Je pravdou že v tom co popisuješ je Fw vůči těmto strojům lepší, zas nadruhou stranu mají daleko větší bonus ve stoupání.

_________________
Lt. 1stCL/Wedge

5.Staffel - II. Schwarm - Weiße 9 +-

No zatím mi to přišlo jako diskuze "Olegův UFO spit přetočí 190ku". Jak říká Fučida, 190ka je dost dobrá a pilot musí chybovat když ho spit sestřelí. Zoomování ze 3km do 4km je opravdu zajmavá taktika, asi jí začnu také používat ve WB.

No zkuste 2x190 proti 2x spit a uvidíte, že ty spity jsou sice dobré solo letadla, ale 190ky jsou lepší a boj se za chvíli zvrtne v tahání spitů, kteří budou mít míň E.

Navíc spit imho neučí piloty lítat, ve WB jsem opravdu ocenil spita, až když jsem se potýral na p47, F4F(rok 1943) a p38.

_________________
"Fortune favours the brave."
=313th Czechoslovak squadron= FB
=Bohemici Aviatores= WB
=1st Czech Lions= TW
RY-H

Jak neučí pilota lítat! Lítat rovně se naučí každý trouba a po roce se naučí i střílet. Tak jaképak problémy s FW.

_________________

Mě nemůžete vyděsit! Jsem zbabělec, mám strach pořád! A.Rimmer

NJ jenže s lítáním rovně člověk nevystačí. Na těžších letadlech se člověk naučí alespoň manévrovat i když letadlo točí jak ledoborec a vychytá to správné načasování a když pak přejde na spit, tak ty manévry dokáže dělat daleko líp.

Dobré tréningy jsou F4F 1942, p38 všechny doby a nebo třeba zero 1945

_________________
"Fortune favours the brave."
=313th Czechoslovak squadron= FB
=Bohemici Aviatores= WB
=1st Czech Lions= TW
RY-H

ja nevim.....s kladivem na kladivo, tot rikam ja. Kua...kdyby ten temp nemel tu pitomou desku tak blbe udelanou (za sedackou).....

edit - na americke era jsem zapomel )) takze P-47

numero - to byl gabreski. jeho taktika spocivala v tom ze ukazal fokacum svuj bocni profil a cekal (v tech letech uz nemeckych strelcu moc nebylo) ze v kolmem uhlu a pri rozdilnych rychlostech nebude umet dostatecne predsadit a trefit. Pointa byla v tom ze on tim ziskal vysku a nemec ztratil munici. A pak ho nekdo sundal....))(foka)

Tak to mame SpiIX k tomu P47 plus Tempest a nakoniec ja pridam P51.

Celkom dost problemov pre opusteneho Fw190 pilota do 4km.

_________________
Be quick or be dead!

ano, opusteneho coz je vyjimka......zakladni pravidlo lionu - tým, tým, tým.....

btw. mustafa Mk.III je docela rychle ero.....akorat bych radsi dva kanony nez flusatka....

Stejne je to neuveritelne jak si Fw drzi rychlost. TO letadlo tak proste litat nemohlo, Oleg by to mel trochu upravit.

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C

Já mu napíšu, pro klid tvojí duše chcééééš??!

_________________
Lt. 1stCL/Wedge

5.Staffel - II. Schwarm - Weiße 9 +-

Jj chci

_________________
Na životě miluju zejména tu rozmanitost. Každý den mě nasere někdo jiný

RY-C